آفمس وبلاگ

آموزش تصویری کلمات کلیدی زبان انگلیسی در 24ساعت با کمک تصویر سازی کدینگ فوق العاده راحت و آسان 100 درصد تضمینی آموزش کلمات کلیدی زبان انگلیسی در 24ساعت با کمک تصویر سازی فوق العاده راحت و آسان 100 درصد تضمینی دسته بندی کامپیوتر و IT فرمت فایل pdf حجم فایل 3165 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 120 منظور از روش کدینگ:در این روش که به یادگیری لغات با کمک عبارات و واژه های کلیدی آشنا و نوعی تصویر سازی ذهنی به تسریع و ماندگاری یادگیری کمک می نماید و همچنین دارای تلفظ لغات می باشد مثال: bachelor:مجرد/لیسانس کد:یه بچه لر تا زمانی که مجرده لیسانس میگیره به همین رااااااااااحتی تمام لغات را یاد بگیرید ,دانلود آموزش تصویری زبان انگلیسی در 24ساعت با کمک تصویر سازی کدینگ فوق العاده راحت و آسان ...ادامه مطلب

تحقیق در مورد توربوشارژرها تحقیق در مورد توربوشارژرها فایل ورد توربوشارژرها مقاله توربوشارژرها مقاله توربوشارژرها دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 129 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 32 توضیحات: تحقیق در مورد توربوشارژرها در 32 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : توربوشارژرها هنگامی که مردم در مورد خودروهای مسابقه ای و یا خودروهای ورزشی با کیفیت صحبت می کنند ( و از آن جمله است خودروهای فرمول یک)، خواه نا خواه صحبت از توربوشارژر هم به میان می آید. رد این توربوشارژر را همچنین می توان در خودروهای دیزلی بزرگ هم مشاهده کرد. تازه گی ها می توان خودروهای سواری زیادی را در شهر مشاهده کرد که عبارت turbo هر گوشه ای از آنها نصب شده است. توربوشارژر وسیله ای است که می تواند بدون آنکه وزن موتور را به مقدار قابل توجهی افزایش دهد، قدرت موتور را بسیار بالا ببرد و به همین دلیل است که از چنین محبوبیت گسترده ای برخوردار است! در اینجا قصد داریم بفهمیم که توربوشارژر چگونه می تواند بدون آنکه تغییر چندانی در وضعیت فیزیکی موتور ایجاد کند، قدرت را به مقدار بسیار زیادی افزایش دهد. هم چنین خواهیم دید دریچه های خروجی، پره های سرامیکی توربین، مجراهای عبور گاز چگونه کارآیی سوپر شارژر را بهبود می بخشند. توربوشارژر چیست؟ توربوشارژر نوعی سیستم دمنده است که هوا را با فشار زیاد به درون سیلندر می دمد. همان طور که می دانید، هنگامی که پیستون در حالت عکسش قرار دارد، مخلوط هوا و سوخت (در موتور دیزلی، هوا) را به درون سیلندر می مکد. هر چه فشار هوا بیشتر باشد مقدار مولکولهای هوا بیشتر خواهد بود، و باتبع مخلوط هوا و سوخت بیشتری در سیلندر جای خواهد گرفت. هر چه سوخت بیشتر باشد، قدرت ناشی از احتراق هم بیشتر خواهد بود. بدین ترتیب موتور مجهز به توربوشارژر قدرت بیشتری نسبت به موتور معمولی تولید می کند. توربوشارژر به سادگی می تواند نسبت قدرت به وزن موتور را بهبود ببخشد، یعنی با قدرت مساوی، خودروی مجهز به توربو شارژر از موتوری با وزن و حجم کمتر سود می برد، در نتیجه حجم و وزن خودرو نیز کمتر می شود و این بدان معنی است که شتاب خودروی مجهز به توربوشا,تحقیق در مورد توربوشارژرها ...ادامه مطلب

تحقیق کاربرد ذخیره سازی سرما جهت پیک سایی تحقیق كاربرد ذخیره سازی سرما جهت پیك سایی مقاله ذخیره سازی سرما جهت پیک سایی دسته بندی فنی و مهندسی فرمت فایل doc حجم فایل 9 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 12 توضیحات : تحقیق كاربرد ذخیره سازی سرما جهت پیك سایی در 12 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : كاربرد ذخیره سازی سرما جهت پیك سایی ذخیره سازی سرما به استفاده از گرمای نهان ذوب یخ می تواند یكی از راه های پیك سایی و كم كردن دیماند انرژی همراه با كاستن هزینه های سرمایه ای و راهبری سیستمهای خنك كننده تراكمی باشد . ذخیره سازی سرما قدمتی بیش از چها سال دارد لیكن در ایران كه برق نسبتاً ارزان می باشد اهمیت آن از جانب طراحان سیستمهای خنك كننده مورد توجه قرار نگرفته است . این روش بر پایه تولید یخ به وسیله سیستم خنك كننده در مواقعی كه بارشبكه حداقل بوده واستفاده از گرمای نهان ذوب آن در زمان اوج بار جهت رفع نیاز سیستم خنك كننده می باشد. این پروژه كه با دیاگرام تك خطی و نشان دادن مزایای اقتصادی و جزئیات دانش فنی آن به طراحان سیستمهای خنك كننده و مسئولین شركتهای تولید كننده برق می باشد . عمومیت دادن نتایج این پروژه به سیستمهای خنك كننده تراكمی می تواند قله مصرف برق را در تابستانها به زمانهای كم مصرف (نیمه های شب) منتقل نماید .این روش هزینه های سرمایه ای وراهبری سیستهای خنك كننده تراكمی را نیز تا حد قبول اقتصادی پایین می آورد .     یكی از مسائل اساسی كه صنعت برق با آن روبرو است تامین برق مشتركین در ساعات اوج یا پیك بار می باشد . در ایران زمان اوج مصرف عموماً در ساعات اولیه شب بوده و مربوط به مصارف روشنایی است و در سایر ساعات مصرف انرژی الكتریكی كه به وجود آورنده پیك می باشد مربوط به روشنایی است كه امكان جابجایی آن به ساعات دیگرعملی نیست . مصرف كننده دیگر انرژی الكتریكی در ساعات پیك ، سیستمهای حرارتی وبرودتی ساختمانها می باشد. بررسی پیك بار در فصول چهار گانه سال نشان می دهد پیك مصرف انرژی الكتریكی مربوط به ماههای تابستان و به ویژه مرداد ماه است. توجه به نكات فوق نشان می دهد كه بار های برودتی ساخ,تحقیق کاربرد ذخیره سازی سرما جهت پیک سایی ...ادامه مطلب

تحقیق بررسی مشخصات و خواص لحیم نا همجنس آلیاژ حافظه دار TINI و فولاد ضد زنگ تحقیق بررسی مشخصات وخواص لحیم نا همجنس آلیاژ حافظه دار TINI و فولاد ضد زنگ دسته بندی فنی و مهندسی فرمت فایل doc حجم فایل 14 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 14 توضیحات : تحقیق بررسی مشخصات وخواص لحیم نا همجنس آلیاژ حافظه دار TINI و فولاد ضد زنگ تعداد صفحه : 15 قالب : Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : تاریخچه آلیاژ حافظه دار TINI ماده ای است كاربردی با استفاده وسیع در بسیاری از منابع از جمله صنایع هوا فضا . انرژی هسته ای صنایع دریایی علوم پزشكی می باشد.این آلیاژ دارای خاصیت ویژه حافظه دار SME الاستیك بسیار بالا . مقاومت به سایش و فرسایش بسیار خوب و پایداری بالا در محیط بیو شیمیایی می باشد.( 1) .امروزه در صنایع پزشكی از آلیاژ TINI و همچنین فولاد ضد زنگ برای ساخت سیستمهای ارتودنسی دندان استفاده می شود . خاصیت هوشمندی و همچنین الاستیكی بالای آلیاژ TINI به دندان ها این امكان را می دهد كه در یك دوره درمانی بلند مدت و تحت نیروی كم ولی مداوم سیمها مكان خود را تصحیح كنند با این روش می توان تغییر فرم زیادی در دندان ها بدون اعمال نیروی زیاد اعمال نمود.(3) با این وجود استحكام نسبتا پائین این آلیاژ باعث شل شدن تدریجی سیم در حین حركت دندان ها در جهت مخالف می گردد. در مقابل استفاده از فولاد ضد زنگ بعلت استحكام بالا عیب مذكور را بر طرف می كند. ولی فلاد نیز بعلت داشتن الاستیكیه كم باعث اعمال نیروی زیاد به دندانها شده و از حركت تدریجی آنها در حین دوره درمانی جلوگیری می كند. با این تفاسیر تولید یك اتصال ناهمجنس از آلیاژ TINIو فولاد ضد زنگ مزایای استفاده از هر دو ماده را بدنبال دشانه و باعث كاهش طول دره درمان و افزایش كییفیت كار می گردد. مقدمه مقاله حاضر حاصل مطالعه سه مقاله تحقیقی می باشد كه در آنها اهداف زیر مورد نظر بوده است: 1)بررسی ارتباط بین ریز ساختار و خواص اتصال ناهمجنس و دستیابی به راهكارهای مناسب بمنظور به بهبود خواص اتصال(1) 2)بررسی تاثیر پارامترهای لحیم لیزر بر خواص اتصال (2) 3)مطالعه خواص خوردگی اتصال(3) محققین فوق,تحقیق بررسی مشخصات و خواص لحیم نا همجنس آلیاژ حافظه دار TINI و فولاد ضد زنگ ...ادامه مطلب

تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) دسته بندی فنی و مهندسی فرمت فایل doc حجم فایل 36 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 44 توضیحات : تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) در 44 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : تاریخچه ترمز (ABS) جهان هر روزه شاهد تصادفات و برخورد بی شمار خودروها با یکدیگر می باشد که این تصادفات و حوادث منجر به زیان های جانی و مالی فراوان برای افراد می گردد، لذا برای حل مشکلات فوق کارخانجات خودرو سازی بر آن شدند که حدالامکان ایمنی وسایل نقلیه را بالا ببرند. اولین بار ترمز ABS کاربرد نظامی اشت این نوع ترمز را برای اولین بار درسال 1947 دربمب افکن B – 47 استفاده کردند ، 31 سال بعد در سال 1978 نیز این ترمز درخودروهای سواری BMW و Benz استفاده شد که خیلی مورد استقبال قرار گرفت متخصصان این امر توانستند با آزمایش هائیکه بر روی این سیستم انجام دادند در سال 1982 آن را در خودروهای سنگین استفاده کنند و به این موضوع پی بردند که این سیستم برای خودرو لازم و ضروری است، درسال 1984 با توجه به اهمیت این نوع سیستم حدود 000/500 خودرو به این سیستم مجهز شدند و یک سال بعد شرکت ford این نوع سیستم را در خودروهای سواری تولید شده خود استفاده کرد. امروزه هم این سیستم با توجه به پیشرفت علم به تکامل رسیده و در تمامی خودروها مورد استفاده قرار میگیرد. به امید روزیکه هیچ تصادفی اتفاق نیفتد. توقف در خط مستقیم هنگام ترمز بر روی جاده هایی که چسبندگی یا اصطکاک نامناسب دارند(مانند جاده های پوشیده از برف تکه ای یا یخ) وسیله نقلیه تمایل به انحراف به طرفین و یا چرخش به دور خود را دارد .دلیل بروز این حالت، این است که بر روی یک سطح لغزنده، چرخها تمایل بیشتری به قفل شدن زود هنگام، نسبت به یک سطح با اصطکاک زیاد را دارند . از آنجایی که چرخهای قفل شده اصطکاک کمتری نسبت به چرخهای آزاد دارند، وسیلهنقلیه تمایل به چرخش حول چرخهای قفل شده را دارد. در سیستم های ترمز ضد قفل چند کاناله، چرخها به طور مجزا کنترل می شوند، به طوری که توازنی بین قفل آنها وجود داشته باشد. - ,تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) ...ادامه مطلب

تحقیق سیستمهای ترمز ضد قفل A.B.S پروپوزال در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS گزارش سمینار در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS تز دکترا در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS رساله در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS پایان نامه در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS تحقیق در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS مقاله در مورد پروژه سیستم های ترمز ضد قفل ABS پروژه دان دسته بندی مکانیک فرمت فایل doc حجم فایل 1161 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 44 توضیحات : تحقیق سیستمهای ترمز ضد قفل A.B.S در 44 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : بندیكس مكاترونیك II سیستم بدیكس مكاترونیك II [1]برروی فورت كانتور[2]و مركوری میستیك[3] مدل 1995 نصب گردید. انتخاب سیستم كنترل قدرت[4] موجود بر روی این سیستم اختیاری[5] است و به سفارش مشتری انجام می‌شود. مكاتورونیك II یك سیستم غیر مجتمع چهاركاناله می باشد و از روی سیستم ترمز اصلی معمولی و یك واحد هیدرولیكی نصب شده در بین سیلندر اصلی و ترمزهای چهارچرخ تشكیل شده است. واحد هیدرولیكی خود متشكل است از: یك محرك هیدرولیكی، یك پمپ فشار ABS یك تنظیم كننده الكترونیكی كه جعبة رله ای برروی آن سوار شده و دو عدد شیر فشارشكن. ترمز هر یك از چهارچرخ توسط یك شیر سلونوئیدی مجزا ومستقل كه در یك محرك هیدرولیكی[6] تعبیه شده كنترل می‌شود در حالتی كه سرعت خودرو بیش از mph3 بوده و یكی از چرخها در آستانة‌قفل شدن باشد شیری باز شده و فشار روغن آن چرخ را آزاد می كند تا بتواند آزادانه و متناسب با سرعت خودرو حركت كند. این دوره می‌تواند در یك ثانیه چند بار تكرار شود. بروز نقص در سیستم ABS هیچ مشكلی برای سیستم ترمز اصلی به وجود نمی آورد. سیستم كنترل قدرت از همان سیستم اصلی ABS و یك پمپ و یك شیر اضافی كه روی تنظیم كننده هیدرولیكی سوار شده استفاه می كند. اگر سرعت خودرو كمتر ازmph 30 بوده و در اثر شتاب زیاد یكی از چرخهای محرك به طور هرز بچرخد (اصطلاحا به صورت بكسواد) در این صورت یكی از شیرها باز شده وبه پمپ اجازه می دهد تا فشار ترمز درآن چرخ را بیافزاید و بدین ترتیب از چرخش هرز,تحقیق سیستمهای ترمز ضد قفل A.B.S ...ادامه مطلب

تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) دسته بندی فنی و مهندسی فرمت فایل doc حجم فایل 36 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 44 توضیحات : تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) در 44 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : تاریخچه ترمز (ABS) جهان هر روزه شاهد تصادفات و برخورد بی شمار خودروها با یکدیگر می باشد که این تصادفات و حوادث منجر به زیان های جانی و مالی فراوان برای افراد می گردد، لذا برای حل مشکلات فوق کارخانجات خودرو سازی بر آن شدند که حدالامکان ایمنی وسایل نقلیه را بالا ببرند. اولین بار ترمز ABS کاربرد نظامی اشت این نوع ترمز را برای اولین بار درسال 1947 دربمب افکن B – 47 استفاده کردند ، 31 سال بعد در سال 1978 نیز این ترمز درخودروهای سواری BMW و Benz استفاده شد که خیلی مورد استقبال قرار گرفت متخصصان این امر توانستند با آزمایش هائیکه بر روی این سیستم انجام دادند در سال 1982 آن را در خودروهای سنگین استفاده کنند و به این موضوع پی بردند که این سیستم برای خودرو لازم و ضروری است، درسال 1984 با توجه به اهمیت این نوع سیستم حدود 000/500 خودرو به این سیستم مجهز شدند و یک سال بعد شرکت ford این نوع سیستم را در خودروهای سواری تولید شده خود استفاده کرد. امروزه هم این سیستم با توجه به پیشرفت علم به تکامل رسیده و در تمامی خودروها مورد استفاده قرار میگیرد. به امید روزیکه هیچ تصادفی اتفاق نیفتد. توقف در خط مستقیم هنگام ترمز بر روی جاده هایی که چسبندگی یا اصطکاک نامناسب دارند(مانند جاده های پوشیده از برف تکه ای یا یخ) وسیله نقلیه تمایل به انحراف به طرفین و یا چرخش به دور خود را دارد .دلیل بروز این حالت، این است که بر روی یک سطح لغزنده، چرخها تمایل بیشتری به قفل شدن زود هنگام، نسبت به یک سطح با اصطکاک زیاد را دارند . از آنجایی که چرخهای قفل شده اصطکاک کمتری نسبت به چرخهای آزاد دارند، وسیلهنقلیه تمایل به چرخش حول چرخهای قفل شده را دارد. در سیستم های ترمز ضد قفل چند کاناله، چرخها به طور مجزا کنترل می شوند، به طوری که توازنی بین قفل آنها وجود داشته باشد. - ,تحقیق درباره ترمز ABS و تاریخچه ترمز (ABS) ...ادامه مطلب

تحقیق آشنایی با دستورالعمل ها و نحوه ارزشیابی كاركنان تحقیق آشنایی با دستورالعمل ها و نحوه ارزشیابی كاركنان دسته بندی مدیریت فرمت فایل doc حجم فایل 20 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 27 توضیحات : تحقیق آشنایی با دستورالعمل ها و نحوه ارزشیابی كاركنان در 27 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : مقدمه بدون شك نیروی انسانی در هر سازمان جدای از حجم و اندازه آن بعنوان مؤثرترین و مهمترین عامل تعیین كننده در بقاء رشد و پویایی سازمان به شمار آمده و بزرگترین سرمایه و دارایی آن محسوب می گردد. لذا هر فرد در سازمان مربوطه برای پیشرفت و نیل به اهداف تعیین شده شغلی نیاز به آگاهی از موقعیت خود دارد. این آگاهی موجب می شود كه او از نقاط قوت و ضعف عملكرد و رفتار خود مطلع گردد و تمهیدات لازم را برای اثربخشی بیشتر كوششهایش به كار برد. بدیهی است كه عدم توجه دستگاه به احساسات، نیازها و عملكرد كاركنان صدمات جبران ناپذیری در ادامه انجام مأموریت و اهداف سازمان وارد خواهد نمود. ارزشیابی ابزاری است كه سازمانها و كاركنان را در تأمین این نیازها كمك می‌كند و بعنوان یكی از مؤثرترین و كارآمدترین ابزار شناخت و كنترل، نقش مهمی ایفاء می‌كند زیرا با اجرای یك طرح مناسب ارزشیابی میتوان در جهت اثربخشی، بهسازی، رشد و تعالی، جلب رضایت، ایجاد سیستمی عادلانه (برای ارتقاء گروه، ترفیع، انتصاب به پستهای مدیریتی، تشویق و تنبیه، تعیین نیازهای آموزشی) مشخص نمودن نقاط قوت و ضعف و ایجاد روابط عادلانه همراه با محیطی مناسب توأم با حسن تفاهم در بین مدیران و كاركنان اقدام نمود. از همین منظر نظر مدیران و مسئولین محترم را به این نكته جلب می نمایم كه با توجه به اهمیت ارزشیابی كاركنان در مدیریت منابع نیروی انسانی و از آنجائیكه اطلاعات دقیق و صحیح حاصل از اجرای برنامه ارزشیابی كاركنان تحت سرپرستی مبنای تصمیمات مهم مربوط به افزایش سنواتی، افزایش فوق العاده شغل ارتقاء گروه، آموزش و بهسازی و… قرار می گیرد و مالاً عدالت استخدامی را در دستگاه محقق می سازد از این رو نظارت و كنترل بر فرآیند اجرای برنامه ارزشیابی به منظور تضمین ارزشیابی دقیق و واقعی ا,تحقیق آشنایی با دستورالعمل ها و نحوه ارزشیابی كاركنان ...ادامه مطلب

تحقیق ضرورت بازاریابی تک به تک در کسب رضایت مشتری تحقیق ضرورت بازاریابی تک به تک در کسب رضایت مشتری دسته بندی بازاریابی و امور مالی فرمت فایل doc حجم فایل 15 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 21 توضیحات : تحقیق ضرورت بازاریابی تك به تك در كسب رضایت مشتری در 21 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : چكیده در سالهای اخیر كه امكان تولید انبوه زمینه افزایش عرضه نسبت به تقاضا را فراهم كرده است ، برای تولید كنندگان چاره ای جز جلب رضایت مشتری باقی نمانده است . در هر گوشه ای از جهان صنعتی امروز كه اقتصاد رقابتی ، فضای انحصاری را در هم می شكند ، نگرش مشتری مداری و كسب رضایت مشتری ، قانون كسب و كار تلقی شده و عدم رعایت این قانون سبب حذف از صحنه بازار است . در این مقاله سعی شده به مفهوم رضایت مشتری و عوامل سازنده رضایت مشتری در سیستم بازاریابی تك تك و همچنین نمونه هایی واقعی از شركتهایی كه ایده بازاریابی تك تك در روابط بلند مدت با مشتری را در عمل به اجرا در آورده اند پرداخته شود .   مقدمه هنر بازاریاب امروز "فروش یخچال به اسكیمو" نیست؛ بلكه اسكیمو را به عنوان یك مشتری خشنود، همواره در كنار داشتن است. امروزه بسیاری از مفاهیم، تئوری‌ها و كلاً ادبیات مدیریت بر محور "مشتری" بازنگری و بازنویسی شده‌اند. "مشتری تاج سرماست!" دیگر یك شعار نیست بلكه مشتری، محور فعالیتهای سازمان‌ها قرار گرفته است. "كیفیت" كه یك مفهوم و دغدغة دیرپای مدیریت است نیز امروزه در رابطه با رضایت مشتری تعریف شده و گفته می‌شود: "كیفیت یعنی جوابگویی به نیازهای مشتری." در شرایط رقابتی تمام دغدغه شركتها آن است كه نه تنها مشتریان جدید را جذب كنند، بلكه مشتریان قدیمی خود را نیز نگه دارند. شاید به جرأت بتوان ادعا كرد كه نگهداری مشتریان قدیمی برای شركتها و مؤسسات بیش از جذب مشتریان جدید اهمیت دارد. دلیل این نكته نیز خیلی ساده است: هزینه فروختن به مشتری قدیمی كمتر از هزینه تلاش برای جذب مشتری جدید است. لذا برای موفقیت در نظام بازاریابی تك تك نه تنها از بازاریابی و فروش بلكه از ,تحقیق ضرورت بازاریابی تک به تک در کسب رضایت مشتری ...ادامه مطلب

تحقیق سازماندهی و طراحی نیروی فروشی مقاله سازماندهی و طراحی نیروی فروشی تحقیق درمورد سازماندهی و طراحی نیروی فروشی تحقیق درباره سازماندهی و طراحی نیروی فروشی مربوط به دسته بندی علوم انسانی دسته بندی مدیریت فرمت فایل doc حجم فایل 28 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 19 توضیحات : تحقیق سازماندهی و طراحی نیروی فروشی در 19 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : مدیر فروش بایستی توجه و تمركز خود را بصورت قابل ملاحظه ای روی نیروی فروش قرار دهد. مدلی كه برای سازماندهی یك نیروی فروش دچار تغییر و تحول و پیشرفت می شود، از یك مدل عمومی تبدیل به یك مدل خاص و ویژه می شود و از یك مدل استراتژیك به یك مدل تاكتیكی و از یك مدل در مقیاس بزرگ تبدیل به مدلی برای جزئیات سیستم می شود. چهارچوب و قالب تصمیم و اقدام اولیه این است كه چه كانالهایی می توانند برای جلب مشتری بیشتر مؤثر واقع شوند. و همین طور، آیا بهتر است از فروشندگان مستقیم خود و بدون واسطه استفاده كنید یا در برخی موارد فروش از سازماندهی غیر مستقیم و فروشندگان غیر مستقیم استفاده كنید؟ آیا شما تركیبی از توزیع كنندگان، سازمانهای مرتبط با فروش و شركتهای بازاریابی و همین طور اقتصاددانان و متخصصین امور اقتصادی و كانالهای تلویزیونی مربوط به فروش كالا و توزیع كنندگان (با تجربه و ماهر) را به كار خواهید گرفت؟ اولین انتخاب شما فراهم كردن و ایجاد تركیبی از كانالهای فروش می باشد، دومین تصمیم مربوط به این است كه چگونه این كانالها را بوسیله خط تولید، مشتری اصلی و عمده و یا بخش فروش بهم مرتبط كنید. ما این موارد را تحت عنوان طراحی (و ایجاد ساختار) نیروی فروش می نامیم. حركت از عمومیت بیشتر به سمت موارد خاص بایستی در مرحله بعد، به این موضوع اختصاص یابد كه چه تعداد فروشنده مورد نیاز است و همین طور تعیین محدوده و چهارچوب كاری برای آنها است. ما این بحث را به نام به كارگیری (نیروی كار) و تعیین ابعاد فعالیت می نامیم. در جدیدترین اقدامات تاكتیكی، یك مدیر فروش بایستی به فروشندگان در مدیریت زمان و محدودة كاری كمك كند. چطور یك فروشنده در بهترین وضعیت از نظر زمانبندی قرار گرفته و محدودة كاری خود را د,تحقیق سازماندهی و طراحی نیروی فروشی ...ادامه مطلب

تحقیق در مورد تعریف و معیارهای نظریه علمی تحقیق در مورد تعریف و معیارهای نظریه علمی دسته بندی علوم انسانی فرمت فایل doc حجم فایل 77 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 44 توضیحات : تحقیق در مورد تعریف و معیارهای نظریه علمی در 44 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : تعریف و معیارهای نظریه علمی تعریف، به معنای مورد نظر منطقیون، با دشواری‏های بسیاری روبرو است. همانطور كه ویتگنشتاین مطرح ساخته است، ارایه یك تعریف دقیق ممكن نیست و معنای یك واژه تنها از طریق كاربرد آن در یك چارچوب بیان می‏شود، اما به هر حال مطابق رسم همیشه قبل از آغاز هر مبحثی تعریفی از آن ارائه می دهند تا دیدی عمومی نسبت به آن ایجاد شود و برای انجام این كار، توضیحاتی چند در ارتباط با موضوع، روش، هدف، و مسایلی كه در آن علم مورد بررسی قرار می‏گیرد، ارایه می‏شود. در ارتباط با نظریه و نظریه پردازی که مطمح بحث حاضر است، کماکان با چنین وضعیتی روبرو هستیم. اما به نظر می رسد از آنجا که در اینجا خود رسیدن به تعریف موضوع بحث است، لازم می آید که ابتدا لوازم ارائه تعریف از نظریه و مباحث مقدماتی آن طرح گردد و در نهایت بر اساس جمع بندی های ارائه شده، تعریف مورد نظر بر مبنای استنتاج از این مباحث استخراج شود- کماآنکه مطابق ادعا، فرایند خود نظریه پردازی نیز چنین است. در این راستا پیش از هر چیز باید بستر کلی عرصه ای که نظریه پردازی در چارچوب آن قرار است رخ دهد تبیین گردد و آن همانا علم و روش علمی است. از این رو بایسته است پیش از هرچیز گفته شود روش علمی چیست. علم یا معرفت چیست : «فیلسوفان، معرفت را «باور صادق موجه» (true jjustified belief) تعریف می‌كنند . از آنجا که این تعریف شامل سه جزء است به تعریف (تحلیلِ) سه جزئی معرفت (tripartite definition analysis) مشهور است. تعریف سه جزئی اولین بار به وسیلة افلاطون مطرح شد. افلاطون گفت‌وگوی سقراط و تئوتتوس را چنین نقل می‌كند: «سقراط: اگر پندارِ درست [= باور صادق] شناسایی [= معرفت] باشد، ممكن نیست كه بهترین داوران در مورد واقعه‌ای پندارِ درست [= باورِ ,تحقیق در مورد تعریف و معیارهای نظریه علمی ...ادامه مطلب

تحقیق در مورد سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) مقاله درمورد سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) پروژه دانشجویی سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) در مورد سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) تحقیق درباره سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) مقاله دانشجویی سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) ‌نامهپروپوزال در مورد سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) گزارش سمینار در مورد سر دسته بندی معماری فرمت فایل doc حجم فایل 120 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 177 توضیحات : تحقیق در مورد سرای دوستی (مركز كودكان خیابانی) در 177 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : فصل 1 ویژگیهای جغرافیایی و اقلیمی منطقه   محل مورد نظر برای طراحی، در منطقه 15، شهرداری تهران واقع می‌باشد. مطالعه ویژگیهای اقلیمی پروژه حاضر، بر اساس آمار 15 ساله (1344-1359 هـ .ش) ثبت شده در ایستگاه كلیماتیك مستقر در نمایشگاه بین‌المللی تهران انجام می‌یابد. ایستگاه نمایشگاه بین‌المللی در ارتفاع 1541 متری با عرض جغرافیایی 57 35 شمالی و طول جغرافیایی 25 51 قرار گرفته است. در ابتدا توضیحاتی كلی در مورد موقعیت جغرافیایی شهر تهران آورده شده و سپس به تفصیل ویژگیهای اقلیمی منطقه مورد نظر بررسی شده است. هدف از این مطالعات دستیابی به اطلاعاتی است كه از طریق آن، می‌توان معماری بناهای مورد نظر را تا حد امكان با شرایط و مقتضیات اقلیمی انطباق داد و شرایط زندگی و یا بهره‌گیری از فضاهای مجموعه را با وضعیت آب و هوایی محیط تنظیم نمود. 1-1- خلاصه روند دویست ساله توسعه و گسترش شهر تهران شهر تهران از حدود دویست سال پیش كه پایتخت اعلام شد تا به امروز تحولات بسیاری را از سر گذرانیده است و طی ادوار مختلف توسعه، به كلان شهر كنونی تبدیل شده است. شهر تهران عمدتاً در سه مقطع گسترش یافته است؛ اول در زمان صفویه و قاجاریه، دوم در زمان پهلوی اول و سوم در زمان پهلوی دوم. حركت طبیعی گسترش شهر تهران طی دوران صفویه و قاجاریه و به حكومت رسیدن رضاشاه، دچار تحولات جدیدی شد. وسعت شهر تهران طی دوران كوتاه حكومت وی به سرعت افزا,تحقیق در مورد سرای دوستی (مرکز کودکان خیابانی) ...ادامه مطلب

تحقیق فضاهای ورودی بناهای سنتی دانلود تحقیق ورودی بناهای سنتی تحقیق ورودی مساجد مسیر دسترسی به ورودی بنا ورودی کاروانسراها ورودی بقعه ها ورودی خانه های سنتی تعداد ورود دسته بندی معماری فرمت فایل doc حجم فایل 190 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 27 توضیحات : تحقیق فضاهای ورودی بناهای سنتی در 27 صفحه در قالب Word قابل ویرایش.   بخشی از متن : مقدمه: با نگاهی اجهالی به فضاهای ورودی بناهای اسلامی ایران خاصه یزد این موضوع به ذهن خطور می كند كه وسعت این فضا و تحلیل و حتی معرفی این فضاها از یك پروژه‌‌ی انفرادی دانشگاهی فراتر رفته و به یك تحقیق علمی با نفرات بیشتر و كار مداوم و دامنه دار تبدیل خواهد شد با این حال من در این پروژه ی تحقیقی سعی كرده‌ام هم مشاهدات و مطالعات خود را سهیم گردانم و از عكس های زنده ای كه خود برداشته ام استفاده نمایم و هم از منابع مرتبط كه از مركز اسناد میراث فرهنگی یزد بدست آورده ام استفاده نموده و هم چند كروكی از مفاهیم را برای فهم بهتر و ارایه ی دقیق تر تنظیم نمایم انشاءا… كه در این مهم موفق بوده باشم. ضمناً ذكر این نكته واجب است كه تمام تحلیل های نوشته شده در زیر عكس ها برداشتهای شخصی با توجه به مطالعه ی مبسوط اینجانب راجع به ورودی بناهای سنتی می باشد. خلاصه این كه من این تحقیق مختصر را به هفت بخش تقسیم نموده و راجع به هر بخش جداگانه توضیح و معرفی نموده ام. و در انتها عكس ها و كروكی ها را با توجه به داشته هایم ارایه نموده ام.   پیش درآمد ما در فضاهای ورودی ابنیه ی سنتی وقتی به گذشته بر می گردیم خصوصاً در معرفی ورودی فضاهای مساجد اولیه فقط به نوعی ورودی بسیار ساده برخورد می كنیم بنام درگاه یا در گاهی كه در واقع نوعی نماد تعریف ساده ی فضای داخل و جدا كردن آن از بابت خارج مجموعه بوده است و از لحاظ كاركردی هم فضایی عبوری كه از طریق آن بر مسجد دسترسی پیدا می كرده اند از جالب آنكه پس از طی قرون و زمانها این ورودی ساده بر هفت بخش یا سلسله مراتب ورودی كه به شرح آن در پی می آید تقسیم شده است. 11 پیش خان ( جلوخان) 12 بیش طاق 13 درگای 14 هشتی 15 دالان 16 ایوان ( در ب,تحقیق فضاهای ورودی بناهای سنتی ...ادامه مطلب

چارچوب مبانی نظری و فصل دوم تحقیق انواع و شیوع رفتارهای پر خطر چارچوب مبانی نظری و فصل دوم تحقیق انواع و شیوع رفتارهای پر خطر دسته بندی روانشناسی و علوم تربیتی فرمت فایل docx حجم فایل 60 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 38 مشخصات این متغیر: منابع: دارد پژوهش های داخلی و خارجی: دارد   کاربرد این مطلب: منبعی برای فصل دوم پژوهش، استفاده در بیان مسئله و پیشینه تحقیق و پروپوزال، استفاده در مقاله علمی پژوهشی، استفاده در تحقیق و پژوهش ها، استفاده آموزشی و مطالعه آزاد، آشنایی با اصول روش تحقیق دانشگاهی تعداد صفحه: 38صفحه نوع فایل:word توضیحات از متن فایل از میان رفتار های پر خطر چندین نوع خاص به دلیل شیوع شان در نوجوانان امروز، مورد توجه متخصصین     می باشد . بسیاری از این رفتارهای منجر به آمار بالای مرگ و جراحت در میان نوجوانان گردیده و  یا اثرات منفی روی جامعه دارند که در ادامه به برخی از آنها اشاره خواهد شد( گازمن، 2007) .  رفتارهای خود آسیب رسان ، خشونت و خود کشی در میان نوجوانان، خود آسیب رسان ترین رفتارها مربوط به رانندگی است. گرفتن گواهینامه یکی از هیجان انگیزترین آرزوهای دوره نوجوانی است اما متأسفانه تصادفات رانندگی یکی از دلایل فوت نوجوانان را در بر می گیرد. بسیاری از صدمات و جراحت ها با نبستن کمربند ایمنی تشدید شده( و منجر به مرگ می شود) . تقریبا 30 % نوجوانان ایالات  متحده اظهار می دارند که به ندرت از کمربند ایمنی استفاده می کنند یا اینکه هرگز استفاده نمی کنند. ترکیب مصرف الکل و رانندگی نیز در مرگ نوجوانان در اثر تصادفات رانندگی سهم عمده ای دارد. حدود 10 %  نوجوانان ایالات متحده اظهار می دارند که پس از نوشیدن الکل اقدام به رانندگی کرده اند و 36 % در حین رانندگی اقدام به نوشیدن الکل کرده اند. خبر خوب آن است که شیوع رفتارهای پر خطر مرتبط با رانندگی در طی چهار سال گذشته کاهش قابل ملاحظه ای داشته است. با وجود این رفتارهای پر خطر مربوط به رانندگی یک مشکل جدی در طول دوران نوجوانی است(پینکرتون وآبرامسون، 2005 ) . درگیری فیزیکی و پرخاشگری، گروه دیگری از رفتار,چارچوب مبانی نظری و فصل دوم تحقیق انواع و شیوع رفتارهای پر خطر ...ادامه مطلب

  پاورپوینت کاربرد جغرافیای طبیعی در برنامه ریزی شهری و روستایی فرمت فایل : ppt تعداد صفحات : 240 حجم فایل : 941 گروه فایل : جغرافیا پاورپوینت کاربرد جغرافیای طبیعی در برنامه ریزی شهری و روستایی دانلود پاورپوینت با موضوع کاربرد جغرافيای طبيعی در برنامه ريزی شهری و روستايي، در قالب ppt و در 240 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:   بخش اول: كاربرد ژئومورفولوژي در برنامه ريزي شهري و روستايي فصل اول: ژئومورفولوژي و آمايش شهري واحدهاي ناهمواري و انواع شهر شهرهاي كوهستاني شهرهاي پايكوهي شهرهاي جلگه و دشت شهرهاي دره اي شهرهاي مستقر در فرورفتگي ها مكان يابي نوشهرها نقش شيب در برنامه ريزي شهري آستانه هاي شيب و برنامه ريزي شيب مورد نياز برا ي طراحي هاي شهري نقش ديناميكها و فرايندهاي ژئومورفيك  در برنامه ريزي شهري اشکال مطلوب ونامطلوب خيابانها بر روی دامنه های شيب دار نقش پايداري و عدم پايداري در برنامه ريزي ها فرايند هاي دروني و برنامه ريزي شهري آثار و پيامدهاي حركات زمين در شهرها زمين لرزه و شهرها آتش فشان و آثار فرعي آن فرآيند هاي بيروني و برنامه ريزي شهري ديناميكهاي دامنه اي و برنامه ريزي شهري طرحی از نيمرخهای دامنه ای قطعات وعناصر دامنه چهار نوع اصلي از حركات دامنه اي فرآيندهاي رودخانه اي و برنامه ريزي شهري فرايندهاي بادي و برنامه ريزي شهري پالئوهيدروژئومورفولوژي  و طرح هاي شهرها فرايند هاي يخچالي و طرح هاي شهري   فصل دوم: ژئومورفولوژي و آمايش روستايي روستاهاي كوهستاني روستاهاي پايكوهي روستاهاي مناطق پست و هموار نقش توپوگرافي در عمليات كشاورزي شرايط كشاورزي در روستاهاي كوهستاني خصوصيات كشت در روستاهاي پايكوهي ويژگي هاي زراعي در روستاهاي جلگه  و دشت فرايند هاي ژئومورفيك و برنامه ريزي روستايي فرسايش خاك فرسايش عادي يا طبيعي طرق مبارزه با فرسايش مبارزه غير مستقيم يا بيولوژيكي مبارزة مستقيم يا مكانيكي سكوبندي ياتراس بندي بانكت استفاده از ژئوتكستايل حائل ها جلوگيری از فرسايش خاک با استفاده از چپرها اساس مبارزه با بهمن برخی از انواع بهمن وبهمن گير ,پاورپوینت کاربرد جغرافیای طبیعی در برنامه ریزی شهری و روستایی ...ادامه مطلب